Согласно поразительной оценке ЮНЕСКО, в океанах, озерах и реках Земли насчитывается около 3 миллионов затонувших кораблей. Вот шесть самых прибыльных и ценных с культурной точки зрения затонувших кораблей в мире, которые все еще ждут, когда их найдут.
Королевский купец , 1641
На борту английского корабля, как полагают, находится 100 000 фунтов золота, стоимостью более 1 миллиарда долларов на сегодняшний день. Он затонул где-то в районе островов Силли недалеко от Корнуолла, Англия. В 2007 году члены профессиональной спасательной компании думали, что нашли корабль. Их добыча — разочаровывающие 500 миллионов долларов, вызвала вопросы об истинной личности затонувшего судна. Позже было сочтено, что это, Нуэстра Сеньора де лас Мерседес, галеон, затонувший в 1804 году, что означает, что Королевский торговый корабль и все его золото, возможно, все еще находятся где-то недалеко от Лэндс-Энда, Англия, ожидая, когда их найдут.
С.С. Варата, 1911
Судно S.S. «Варата» было британским пассажирским судном, которое часто называют австралийским «Титаником», но оно было спущено на воду в 1908 году, за четыре года до настоящего «Титаника». Но во время второго рейса судно, как сообщается, было перегружено и исчез где-то недалеко от Кейптауна, Южная Африка, на историческом кладбище кораблекрушений, известном своими бурными водами, плохой погодой и скалистыми выступами.
Усилия по поиску «Вараты», ставшего более известным благодаря своим параллелям с «Титаником» — оба корабля считались технологически продвинутыми, ориентированными на богатых людей и абсолютно непотопляемыми, — активизировались в 1980-х годах. Группы исследователей совершили по меньшей мере шесть экспедиций к предполагаемому месту крушения, но безуспешно.
С.С. Арктика, 1854
Спущенный на воду в 1850 году, «Арктик» был роскошным и быстрым судном, способным пересечь Атлантику за 10 дней. Через четыре года своей трансатлантической службы "Арктика столкнулась однажды ночью в 1854 году с французским пароходом недалеко от Ньюфаундленда. На момент затопления в Арктике произошла трагедия, унесшая жизни почти 300 человек. Несмотря на эту трагедию, которой можно было избежать, в США или Великобритании так и не было проведено никакого расследования, и ни корабль, ни его обреченные пассажиры так и не были найдены.
Santa María, 1492
Знаменитое трио кораблей — «Нинья», «Пинта» и «Санта-Мария» — перевозило Христофора Колумба во время его путешествия по океану на Эспаньолу в 1492 году. Но только первые два корабля вернулись в Испанию. Согласно отчётам о путешествии, между Колумбом и Хуаном де ла Косой, картографом и капитаном «Санта-Марии», нарастало напряжение. Ситуация достигла апогея, когда «Санта-Мария» села на мель у берегов Эспаньолы на Рождество 1492 года. Колумб обвинил де ла Косу и хотел попросить королеву обвинить его в измене и оставлении корабля. Корабль был потерян и так и не был найден.
Исследователи неоднократно отправлялись в экспедиции, чтобы найти «Санта-Марию» только из-за её культурной ценности. Один археолог подумал, что нашёл затонувший корабль в 2014 году, но ЮНЕСКО опровергла находку, заявив, что это был другой корабль, судя по медным креплениям, которые не использовались ещё несколько столетий после Колумба.
